Подарочные книги
Антикварные книги
Подарочные книги на иностранных языках
Родословные книги. Семейные летописи
Многотомные собрания сочинений
Именные книги
Ежедневники и визитницы
Антикварные гравюры, ценные бумаги, банкноты
Подарочные иконы
Шахматы, нарды, русское лото и другие настольные игры
Коллекционные куклы
Модели кораблей, яхт и катеров. Морские сувениры
Скульптура из нефрита и яшмы
Наборы для пикника в кейсах
Шампуры подарочные
Подарок охотнику. Охотничьи чарки и подарочные наборы
Подарок рыбаку. Рыбацкие стопки и подарочные наборы
Коллекционные тарелки и сервизы из фарфора
Элитные бокалы и наборы для алкогольных напитков
Подстаканники и наборы для чая
Ключницы
Изделия из горного хрусталя
Ювелирные украшения
Шкатулки Федоскино
Фотоальбомы
Кружева и вышивка ручной работы
Живопись и графика
VIP-подарки (полный список)
История паровоза за сто лет (1803-1903)
1 2 3 4

История паровоза за сто лет (1803-1903)


Репринтное издание с сохранением дореформенной орфографии

Переплет ручной работы из натуральной кожи

Тиснение по коже, художественная обработка обрезов книжного блока, форзацы из дизайнерской бумаги

Формат: 250х185 мм

Количество страниц: 430

Бархатный чехол

Сертификат переплетной мастерской

Артикул: ЛК-87265

Цена: 27000 руб.

Share |

Репринт с издания 1905 г., Санкт-Петербург. Составитель: Я.В. Шотлендер. С 398 рисунками в тексте.

В книге инженера-технолога Я.В. Шотлендера, изданной по распоряжению императорской Канцелярии Министра путей сообщения, подробно описана история изобретения, развития и усовершенствования паровоза.

Во всех подробностях прослеживается механическая эволюция паровозов от самого первого образца конца XVIII века, напоминающего скорее паровую телегу, до технически совершенных локомотивов начала XX века.

Идея заменить живую силу лошадей механической интересовала конструкторов достаточно давно. Одним из первых, кто сумел воплотить ее, стал французский инженер Николя Кюньо, который в ноябре 1770 года построил трехколесную повозку с паровым двигателем.

Первым, кто сумел сделать катящуюся по рельсам паровую повозку, стал талантливый английский инженер Ричард Тревитик. Самая известная модель паровоза, которая получила имя «Pen-y-Darren», была создана в конце 1803 года, однако официальным годом ее рождения считается 1804 год, когда Тревитик получил патент на своё изобретение.

В 1812 году был создан паровоз «Бленкинсоп», в следующем году под руководством инженера Уильяма Гедли создается паровоз «Пыхтящий Билли». В 1814 году мало кому тогда еще известный машинный мастер Джордж Стефенсон построил свой первый паровоз, ставший моделью для будущих образцов. 27 сентября 1825 года открывается первая в мире общественная железная дорога Стоктон - Дарлингтон.

Движение по ней открыл паровоз «Locomotion» («Движение»), провезший первый поезд. Название паровоза довольно скоро становится нарицательным, а впоследствии все рельсовые движущиеся тяговые средства начинают называть на манер паровоза - локомотивами.

«Изобретение паровоза представляет собою одно из самых блестящих завоеваний техники XIX столетия. Ни одно из великих открытий этого столетия не имело такого влияния на развитие цивилизации как паровоз», - резонно отмечает автор в предисловии к изданию. Великолепно иллюстрированное издание представляет безусловный интерес для всех любителей истории железнодорожного транспорта и техники в целом.

©2005-2020 Галерея «Елена Висконти» -
оригинальные, эксклюзивные подарки и корпоративные vip-подарки.
Правила использования сайта
Политика конфиденциальности
Все права защищены.
Разработка и дизайн BTV-info.

Rambler's Top100